减速机模具影响铸件尺寸公差与加工余量-海洋传动

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减速机模具影响铸件尺寸公差与加工余量
发布时间:2016/6/2 15:18:36 来源:海洋传动
减速机铸造模具影响铸件尺寸公差与错型值1)铸件基本尺寸机械加工前的毛坯铸件的尺寸,包括必要的机械加工余量。2)尺寸公差允许尺寸的变动量。公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝对值;也等于上偏差与下偏差之代数差的绝对值。根据GB/T 6414-1999的规定,铸件尺寸公差代号为CT公差等级分为16级,
(1)减速机铸造模具影响铸件尺寸公差与错型值1)铸件基本尺寸机械加工前的毛坯铸件的尺寸,包括必要的机械加工余量。2)尺寸公差允许尺寸的变动量。公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝对值;也等于上偏差与下偏差之代数差的绝对值。根据GB/T 6414-1999的规定,铸件尺寸公差代号为CT公差等级分为16级,见表对于一般公差的尺寸,在图样上采用公差代号统一标注,如:“一般公差GB/T 6414-CT12”;对于不适合采用一般公差的尺寸,应规定个别公差,在图样上需要在基本尺寸后面标注个别公差。公差带应相对于基本尺寸对称分布,即一半在基本尺寸之上,一半在基本尺寸之下。因特殊原因,经铸造厂与采购方协商同意,公差带也可以不对称分布。在此种情况下,公差应单独标注在基本尺寸的后面。不同生产规模和生产方式生产的铸件所能达到的铸造模具尺寸公差等级是不同的。对于大批量重复生产方式,有可能通过精心调整和控制型芯位置达到比表所示更精的公差等级;在用砂型铸造方法作小批量和单个铸件生产时,通过采用金属模样和研制开发装备及铸造工艺来达到小公差的做法通常是不切实际且不经济的,表给出了适用于这种生产方式较宽的公差。铸件的许多尺寸受分型面和型芯的影响,因而需要增大尺寸公差。鉴于设计者没有必要了解所用的铸型和型芯的布置情况,因此,这些公差增加量已经包括在表中。错型(错箱)由于合型时错位,铸件的一部分与另一部分在分型面处相互错开。错型值应处在表所规定的公差范围内。当需要进一步限制错型时,应在图样上注明最大错型值,如:“一般公差最大错型”。

  减速机要求的机械加工余量

  减速机加工余量在毛坯铸造模具上为了随后可用机械加工方法去除铸造对金属表面的影响,并使之达到所要求的表面特征和必要的尺寸精度而留出的金属余量。对圆柱形的铸件部分或双侧机械加工的情况下,应加倍要求的机械加工余量适用于整个毛坯铸件,即对所有需机械加工的表面只规定一个值,且该根据最终机械加工后成品铸件的最大轮廓尺寸,根据相应的尺寸范围选取。铸件某一部位在铸态下的最大尺寸不超过成品尺寸与要求的加工余量及铸造总公差之和。当采用斜度时,斜度应另外考虑。

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