蜗轮蜗杆传动中多头蜗杆车削技巧-海洋传动

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蜗轮蜗杆传动中多头蜗杆车削技巧
发布时间:2016/6/2 15:18:38 来源:海洋传动
预防分头不均匀问题产生的方法:就是运用小滑板刻度分头时,小滑板移动方向必须与车床主轴轴线平行,在每次分头时,小滑板手柄转动方向要相同,避免由于丝杆与螺母间的间隙而产生的误差;采用百分表分头时,百分表测杆必须平行于主轴轴线;在更换车刀或车刀经刃磨重新装夹后
车削多头蜗杆,主要是分头方法和车削步骤的协调。多头蜗杆的各螺旋槽在轴向是等距离分布的,而端面上螺旋线的起点是等角分布的。车削多头蜗杆出现分头不均匀的误差,将会导致螺旋槽等距离的不相等,直接影响蜗杆与蜗轮的啮合精度,增加不必要的磨损,降低使用寿命。掌握好分头方法,控制好分头精度,是保证多头蜗杆工件质量的重要环节。
    粗车时,采用小滑板刻度确定直线移动量分头的方法分头;精车时利用百分表和量块配合使用的分头方法分头。同时必须利用测量工具检测和控制好分头的均匀性。但是,仍有极少数同学在操作的过程中出现分头不均匀的现象。
    造成分头不均匀的主要原因实质上就是,采用移动小滑板的距离有误差;百分表分头时,百分表测杆没有平行于主轴轴线,造成分头的误差;更换车刀或车刀经刃磨重新装夹时,未对准原来的位置造成的误差;工件装夹不牢固,切削时工件的微量移动造成的误差。总之,分头不均匀除了机械本身的误差造成外,主要是操作者操作不正确造成的。
    预防分头不均匀问题产生的方法:就是运用小滑板刻度分头时,小滑板移动方向必须与车床主轴轴线平行,在每次分头时,小滑板手柄转动方向要相同,避免由于丝杆与螺母间的间隙而产生的误差;采用百分表分头时,百分表测杆必须平行于主轴轴线;在更换车刀或车刀经刃磨重新装夹后,应对准原来的轴向位置;工件装夹要牢固,防止工件的微量移动而产生误差。
    那么,产生了分头不均匀性的问题如何去解决呢?其方法就是用齿厚游标卡尺测量判定是齿距误差还是齿厚误差,然后移动小溜板用赶刀法来修正误差的侧面。
以双头蜗杆为例,经检测后有如下四种情况(图4所示):
1〉a=b a">b" 修车侧面A",B"两面、 使a"=b"
2〉a"=b" a>b 修车侧面B",B"两面、 使a=b
3〉a>b a"<b" 修车侧面B"面、使a=b a"=b"
4〉a=b 或 a"=b" 尺寸处于下偏差极限时,四个侧面都无精车余量。修正分头不均匀只有在被修正面的齿厚a"或b"有余量时才能进行修正。
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