天津减速机在20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。通用天津减速器的发展趋势如下：
①高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
②积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
③型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。
促使减速器水平提高的主要因素有：
①理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。
②采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。
③结构设计更合理。
④加工精度提高到ISO5－6级。
⑤轴承质量和寿命提高。
⑥润滑油质量提高。
在日前我市组织的减速机行业赴天津考察过程中，卓轮天津减速机械传动有限公司和西门子机械传动天津有限公司，两家企业的世界品牌效应和专业化的产业工人队伍，给参观者留下了深刻的印象。 卓轮天津减速机机械传动有限公司成立于1997年，其在德国的母公司是欧洲著名的行星齿轮减速机制造企业。其技术得到了中国船级社、德国劳埃及船级社、挪威船级社等多国技术监督机构的认可。主打产品不仅使用在建筑机械上，还可用于港口、船舶机械、海上平台、风电发电、铁路、轧钢等对产品质量和安全系数要求更高的行业。业内人士介绍，行星齿轮减速机平均每吨价格在10万元以上 ，是我市普通减速机价格的5倍。 江苏太兴隆减速机有限公司董事长丁国其深有感触地说：“这就是在质的上面的区别，我觉得通过这一次的学习，我们要不断提高我们自己的品牌意识，我们要不断创国家名牌，必须要把我们的产品质量放在第一位。” 西门子机械传动（天津减速机）有限公司前身是世界顶级专业动力传动设备制造商弗兰德集团。2005年，被西门子收购后，成为全球最大的风电齿轮箱生产商。为客户提供从启动器、变频器到齿轮箱的整体驱动方案，高居世界驱动行业的领先地位，产品广泛应用于轻工、化工、码头、煤矿、电力、电梯、环保及风力发电等领域。去年，公司实现销售达25亿元。 江苏泰隆集团总经理殷爱国说：“看到外资同行企业，我们的加工设备和加工手段，跟他们相比并没有太大的差距，我们弱就弱在没有完善的质量保证体系，没有一支职业化素养很高的产业工人队伍，这一次考察结束以后，我们要扎扎实实地抓好企业精细化的管理，要严格各项标准来做精产品、做强企业。” | 
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