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常见问题

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海洋传动厂家为您提供减速机、丝杆升降机日常使用电机的维护、保护措施、分析电机负荷的原因、电机的基本技术要求,配置在我们减速机、丝杆升降机的使用传动效率更高。
圆弧齿圆柱蜗杆减速机的最大许用尖峰负荷为额定承载能力的2.5倍。当输入转速低于500r/min时,需与标准制定单位取系。
在蜗轮蜗杆减速机家族中,行星减速机以其体积小,传动效率高,减速范围广,精度高等诸多优点,而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提 下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比.
二次包络减速机不均匀装料的带式或板式输送机,机床主传动装置,重型卷扬机,起重机旋转机构,工矿通风机,重型离心机,离心泵,粘性液料及密度不均匀物料搅拌机和混合机,多缸柱塞泵,给料泵,挤压机,压延机,回转窑,锌、铝带材、线材、型材轧机。
蜗轮蜗杆减速机的转配精度直接影响蜗杆减速机的传动性能和使用寿命,所以提高蜗轮蜗杆减速机的转配精度显得尤为重要。
CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机采用单级蜗杆减速传动,符合国家标准GB9147-88,此标准达国际八十年代水平。全系列包括三种型号、十六种中心距、十二种速比。输入功率范围在0.39-189KW之间,输出扭矩在107-43500N.m之间。
摆线针轮减速机型号标识方法复杂,用户在选择型号时容易混淆,选型时要理清各个型号中各个字母或数字的含义。
减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中
减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。
蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法,可根据啮合点K处方向、方向(平行於螺旋线的切线)及应垂直於蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定;也可用「右旋蜗杆左手握,左旋蜗杆右手握,四指拇指」来判定。
旋转弯曲疲劳断裂是转轴最常见的破坏形式。无应力集中轴的旋转弯曲疲劳断口的特征
圆弧圆柱蜗杆(ZC 蜗杆)传动是一种非直纹面圆柱蜗杆,在中间平面上蜗杆的齿廓为凹圆 弧,与之相配的涡轮齿廓为凸圆弧,如图 7-6 所示。 这种蜗杆的传动特点是: a.蜗杆与蜗轮两共轭齿面是凹凸啮合,增大了综合曲率半径,因而单位齿面接触应力减小, 接触强度得以提高。
施工升降机专用减速机采用油寝式润滑。 施工升降机专用减速机采用N320蜗轮蜗杆润滑油,当环境温度低于0℃时,应采用黏度较低的润滑油。 施工升降机专用减速机润滑油加注量以减速器体游标塞注满向外溢出润滑油为准。
了避免二次包络减速机不能通过出厂测试,原因之一是二次包络减速机存在间歇性高噪声;用ND6型精密声级计测试,低噪声减速机为72.3Db(A),达到了出厂要求;而高噪声减速机为82.5dB(A),达不到出厂要求。
圆弧圆柱蜗杆减速机(ZC 蜗杆)传动是一种非直纹面圆柱蜗杆,在中间平面上蜗杆的齿廓为凹圆 弧,与之相配的涡轮齿廓为凸圆弧,如图 7-6 所示。 这种蜗杆的传动特点是: a.蜗杆与蜗轮两共轭齿面是凹凸啮合,增大了综合曲率半径,因而单位齿面接触应力减小, 接触强度得以提高
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