蜗轮蜗杆减速机装配-蜗轮蜗杆减速机装配-海洋传动

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蜗轮蜗杆减速机装配
发布时间:2016/6/2 15:19:19 来源:海洋传动
蜗轮蜗杆减速机的转配精度直接影响蜗杆减速机的传动性能和使用寿命,所以提高蜗轮蜗杆减速机的转配精度显得尤为重要。
蜗轮蜗杆减速机的转配精度直接影响蜗杆减速机的传动性能和使用寿命,所以提高蜗轮蜗杆减速机的转配精度显得尤为重要。以分度机构上用的普通圆柱蜗杆蜗轮传动为例,对于这种传动的装配,不但要保证规定的接触精度,而且还要保证较小的啮合侧隙(一般为0.03~0.06mm)。 
  图是用于滚齿机上的可调精密蜗杆传动部件。装配时,先配刮圆盘与工作台结合面A,研点心6~20/25×25mm2;再刮研工作台回转中心线的垂直度符合要求。然后以B面为基准,连同圆盘一起,对蜗轮进行精加工。 
  蜗杆座基准面D可用专用研具刮研,研点应为8~10/25×25mm2。检验轴承中心线对D面的平行度,如图11—23所示,符合要求后装入蜗杆,配磨调整垫片(补偿环),以保证蜗杆轴线位于蜗轮的中央截面内。与此同时,径向调整蜗杆座,达到规定的接触斑点后,配钻铰蜗杆座与底座的定位销孔,装上定位销,拧紧螺钉。侧隙大小的检查,通常将百分表测头沿蜗轮齿圈切向接触于蜗轮齿面可工作台相应的凸面,固定蜗杆(有自锁能力的蜗杆不需固定),摇摆工作台(或蜗轮),百分表的读数差即为侧隙的大小。  
  蜗轮齿面上的接触斑点应在中部稍偏蜗杆旋出方向,如图11—27a所示,若出现图11—23b、图11—23c的接触情况,应配磨垫付片调整蜗杆位置使用权其达到正常接触。接触斑点长度,轻负荷时一般为齿宽的25%~50%,不符合要求时,可适当调节蜗杆座径向位置。全负荷时接触斑点长度最好能达到齿宽的90%以上。
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