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JRSS丝杆升降机选型方法
发布时间：2016/6/2 15:19:18 来源：海洋传动
Pcr—丝杆升降机临界载荷（N） fm—长度系数（详见附表4） d—丝杆底径（mm）（详见附表5） La—作用点间距离（mm） W—单台升降机当量载荷（N） Sf—安全系数（一般取4）
 
选型方法
    选型要素
    总当量载荷计算
    WS=Wmax×fs
    WS—当量载荷  Wmax—最大载荷   fs—使用系数（详见附表1）
    表1 使用系数fs
使用工况
平稳载荷，负荷惯性小
轻微冲击载荷，负荷惯性中等
强冲击负荷，负荷惯性大
使用系数
1.0～1.3
1.3～1.5
1.5～3.0
    单台升降机的当量载荷的计算
    W=WS/（S×fd）
    W—单台当量载荷  WS—当量载荷   S—联动台数    fd—联动系数（详见附表2）
    表2  联动系数fd
联动台数
1
2
3
4
5-8
使用系数
1
0.95
0.9
0.85
0.8
    丝杆行程选定
    在充分考虑丝杆运动惯性、各种顶端输出部件等各种情况下，选择有充分余量的丝杆行程。
    暂定升降机型号
    根据载重、升降速度、行程、驱动源暂时选定升降机型号。
    丝杆计算（详见表3，丝杆行程用L表示，单位：mm）
    表3 丝杆计算
型号
丝杆直径
护管长
丝杆头部S型
丝杆头部H型
丝杆头部R型
丝杆头部T型
总长=
L+SC
牙长=
总长-SD
总长=
L+HB+HD
牙长=
总长-HB-HE
总长=
L+RB
牙长=
总长-RC
总长=
L+TE
牙长=
总长-TF
JRSS35
Tr26×5
L+55
L+150
总长-40
L+20+165
总长-20-55
L+165
总长-55
L+135
总长-25
JRSS40
Tr32×6
L+60
L+180
总长-50
L+25+195
总长-25-65
L+195
总长-65
L+160
总长-30
JRSS50
Tr38×6
L+60
L+180
总长-50
L+25+195
总长-25-65
L+195
总长-65
L+160
总长-30
JRSS60
Tr46×8
L+65
L+220
总长-60
L+32+255
总长-32-95
L+225
总长-65
L+200
总长-40
JRSS60B
Tr52×8
L+65
L+220
总长-60
L+32+255
总长-32-95
L+225
总长-65
L+210
总长-50
JRSS70
Tr65×10
L+75
L+260
总长-80
L+35+295
总长-35-115
L+250
总长-70
L+235
总长-55
JRSS100
Tr75×12
 
L+300
总长-80
L+44+355
总长-44-135
L+295
总长-75
L+285
总长-65
JRSS120
Tr80×12
 
L+360
总长-100
L+54+410
总长-54-150
L+355
总长-95
L+330
总长-70
JRSS130
Tr90×14
 
L+435
总长-120
L+64+480
总长-64-165
L+430
总长-115
L+390
总长-75
JRSS150
Tr100×16
 
L+495
总长-150
L+70+545
总长-70-200
L+485
总长-140
L+445
总长-100
    丝杆稳定性校核
    Pcr=fm×（d2/La）2
    应确保Pcr>W×Sf（一般Sf=4）
    Pcr—丝杆临界载荷（N）   fm—长度系数（详见附表4）   d—丝杆底径（mm）（详见附表5）
    La—作用点间距离（mm）  W—单台升降机当量载荷（N）   Sf—安全系数（一般取4）
表4 长度系数（fm）
 
 
    丝杆速度校核
    nc=96×106×fn×d/Lb2
    ns=n1/i  应确保nc>ns
    nc--丝杆许用转速（r/min）   ns--丝杆回转转速（r/min）  d--丝杆底径（mm）  i--减速比
    n1­--输入轴回转转速（r/min）  fn--支撑系数（详见附表6）  Lb--支撑间距离（mm）
    输入功率校核
    P=n1×P1×W×10-3/（60×i×η）应确保P<P额
    P--所需输入功率（KW）  P1--丝杆螺距（mm） n1--输入轴回转转速（r/min）
    W--当量载荷（KN） i--减速比  η--综合效率
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