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蜗杆减速机的安装使用
发布时间:2016/6/2 15:19:17 来源:海洋传动
减速器输入轴直接与原动机连接时,推荐采用弹性联轴器,减速器输出轴直接与工作机连接时,推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器,联轴器不得用锤击装到轴上。②减速器应牢固地安装在稳定的水平基础上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。③减速器、原动机和工作机之间必须仔细对中,其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量。
减速器的安装、使用与维护
①减速器输入轴直接与原动机连接时,推荐采用弹性联轴器,减速器输出轴直接与工作机连接时,推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器,联轴器不得用锤击装到轴上。
②减速器应牢固地安装在稳定的水平基础上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。
③减速器、原动机和工作机之间必须仔细对中,其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量。
④减速器安装后用手转动必须灵活,无卡死现象。蜗杆轴了在和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
⑤安装好的减速器在正式使用以前,应进行空载、部分额定载荷间歇运转1~3h后方可正式运转。运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声及漏油等现象,最高油温不得超过100℃。并按本标准检查蜗轮齿面接触斑点,如发现故障,应及时排除。
⑥减速器的启动效率见图8-23。
 
⑦减速器的注油量按表8-140的规定。
表8-140减速器的注油量的规定
中心距a(mm)
63
80
(99)
100
125
140
160
180
200
225
250
280
315
355
400
450
500
油量(L)
0.8
1.5
2.6
4.5
6
8.5
12
15
20
26
35
48
63
82
112
200
⑧减速器润滑油更换。
a.减速器(或新更换的蜗杆副)第一次使用时,当运转150~300h后须更换润滑油,在以后的使用中应定期检查油的质量。对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速器,须第500~3000h换油一次。
b减速器应加入与原来使用牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用。牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
c.在换油过程中,蜗轮应使用与运转时间相同片号的油进行清洗(用煤油等会损害密封件,并影响润滑油的性能)。
d.工作中,当发现油温温升超过80℃或油温超过100℃及产生不正常的噪声等现象时,应停止使用,检查原因。如因齿面胶合等原因所致,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。
⑨减速器应定期检修。发现擦伤、胶合及显著磨损,必须采取有效措施。备件必须按标准制造,更新的备件必须过过跑合和负荷试车后,才能正式使用。
⑩用户应有合理的使用维护规章制度,对减速器的运转情部和检验中发现的部题应作认真记录。减速器所用轴承见表8-141。
表8-141减速器所用轴承选择
中心距a(mm)
63
80
100
125
140
160
180
200
225
250
280
315
355
400
450
500
蜗杆
轴承
型号
7304
7305
7308
7309
7310
7311
7312
7312
2215
2
1
7312
2215
2
1
7314
2217
2
1
7314
2217
2
1
7317
2220
2
1
7317
2220
2
1
7320
2320
2
1
7326
2326
2
1
7328
2328
2
1
数量
2
2
2
2
2
2
2
蜗轮
轴承
型号
7507
7508
7510
7512
7514
7515
7517
7318
7320
7322
7324
7326
7328
7532
7536
7540
数量
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

 

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