蜗杆蜗杆减速机传动是由蜗杆和蜗轮组成的，用于传递交错轴之间的运动和 动力,通常两轴交错角为 90°.
在一般蜗杆传动中,都是以蜗杆为主动件. 从外形上看,蜗杆类似螺栓,蜗轮则很象斜齿圆柱齿轮.工作时,蜗轮轮齿沿 着蜗杆的螺旋面作滑动和滚动.为了改善轮齿的接触情况,将蜗轮沿齿宽方向做成 圆弧形,使之将蜗杆部分包住.这样蜗杆蜗轮啮合时是线接触,而不是点接触. 蜗杆传动具有以下特点:
弹性柱销联轴器具有较大结构简单、合理，维修方便、两面对称可互换，寿命长，允许较大的轴向窜动，具有缓冲、减震、耐磨等性能。
蜗轮丝杆升降机作为一种功能部件已被广泛应用于各行各业。例如：机械行业的传动装置、数控执行装置；铁路车辆行业的车辆举升架，大型柔性夹紧、转位工装、焊接机器人等；建筑行业的举升装置、大型门窗自动或遥控开启装置；冶金行业的轧辊运动装置、炼钢厂钢包提升和翻转装置以及人所不能及的场所的运动传递装置；
2011年前三季度，减变速机行业企业的各项经济指标明显呈增长趋势。从行业重点企业的调查统计中发现，前三季度的销售收入增长21.6%、总产值增长17.3%、利润增长11.9%，行业经济增长的趋势与往年相比势头依然。
蜗轮蜗杆减速机由于其传动特点，公称传动比和实际传动比往往存在误差。
由于滚珠丝杆升降机的丝杠轴与丝杠螺母之间有很多滚珠在做滚动运动,所以能得到较高的运动效率。与过去的滑动丝杠副相比驱动力矩达到1/3以下,即达到同样运动结果所需的动力为使用滚动丝杠副的1/3。在省电方面很有帮助。
圆弧齿圆柱蜗杆减速机 ，符合部颁标准（GB2318-79），达到标准化、系列化的要求。圆弧齿圆柱蜗杆减速机壳体选用HT40灰铸铁，圆柱蜗杆选用材质20CrMnTi，其热处理齿面硬度为HRC56-62芯部为≥HRC30，减速机低速输出蜗轮轴采用45号钢或机械性能相当的其他材质
摆线针轮减速机（以下简称减速机）噪声声功率级测定的测试条件、测试仪器、测点位置及数量、声功率级的计算以及测试结果的判定原则。
.2.4基本齿廓（符合GB10087时，仅注明齿形角α1），否则应以图样——轴向剖视或法向剖视详述其特征。）
注：1）对不同的蜗杆类型，应分别注明法向齿形角αn或轴向齿形角αx、刀具齿形角α0。
本标准双包络减速机包括PWU（蜗杆在蜗轮之下）、PWO（蜗杆在蜗轮之上）、PWS（蜗杆在蜗轮一侧）三个系。每个系列有三种装配形式，用代号Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示（见图1～图5）。
滚珠丝杆升降机是将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动的理想的产品。滚珠丝杆由螺杆、螺母和滚珠组成。它的功能是将旋转运动转化成直线运动，这是滚珠螺丝的进一步延伸和发展，这项发展的重要意义就是将轴承从滚动动作变成滑动动作。由于具有很小的摩擦阻力，滚珠丝杆升降机被广泛应用于各种工业设备和精密仪器。
將輸入端流動，輸出端逆時針和順時針位置繚繞，使輸入端發生額外扭矩的±2%扭矩時，行星齿轮减速机輸出端有一度巨大的角位移，此角位移即為回程間隙。
平面包络环面蜗杆传动副的特点之一是瞬时多齿啮合,研究啮合齿间的载荷分配对于建立平面包络环面蜗杆传动副的强度计算公式有着十分重要的意义。目前,载荷分配的计算主要3种方法:理论计算法、有限元法和实验法。一些学者提出了各自的理论计算方法,虽然计算过程简单,但是做了过多的简化和假设,结果的可靠性尚待实验的验证。
以价格为核心的竞争并不是企业的长久之路，只有加大对丝杆升降机技术的投入和重视才能使企业在日趋激烈的竞争中处于不败之地，也只有提升国产丝杆升降机的技术含量才能使我国丝杆升降机在国际竞争中拥有越来越多的优势
减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等.其应用从大动力的传输工作,
减速机在我国的发展已有近42年的历史，广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域。产品已从最初单一的摆线减速机，发展到现在五大类产品，即摆线减速机、无级变速器、齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、电动滚筒。据初步统计，减速机用量比较大的行业主要有：电力机械、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、化工机械、食品机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、建筑机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等，这些行业使用减速机产品的数量已占全国各行业使用减速机总数的60%～70%。
十五”期间，由于国家采取了积极的财政政策，拉动了内需，固定资产投资力度加大，各行业的发展驶入了快车道。特别是基础建设的投资，使冶金、电力、建筑机械、建筑材料、能源等加快了发展，因此，对减速机的需求也逐步扩大。预计“十一五”期间，随着国家对机械制造业的重视，
TPG平面二次包络减速机—通用型平面包络环面蜗杆减速机，蜗杆可以在蜗轮之上、之下、水平之侧或垂直在侧
TPA平面二次包络减速机—蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速机
TPU平面二次包络减速机—蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机
TPS平面二次包络减速机—蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速机
从各省市的销量来看，2012年1-2月，我国减速机生产的前三省市是浙江、江苏和上海 ，分别占总产量的42.66%、19.35%和10.56 %，但部分省市主要以经销商销量为主
